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成品油价格涨了,地炼赚钱却难了

  • 2018/11/6 15:07:00
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大国化工网11月6日讯:

自8月20日起,国内成品油市场“四连涨”,10月份国内汽油价格首次迈上8元/升台阶,进入高油价时代。尽管11月2日成品油迎来300元/吨的降幅,但相比8月初仍高出400元/吨。

  炼化产品素有“金九银十”行情。纵观10月份,一方面国内成品油价格节节上升,另一方面国际原油价格冲高回落,但许多地炼企业却表示炼油利润下滑得厉害,不如前几个月赚钱了。
  从“幸福时光”到“意犹未尽”
  经过数月的降负荷和降库存,国内成品油批发市场8月份出现上攻信号,行情一路上扬。进入9月份,地炼企业迎来了“幸福时光”。当月山东地炼汽柴油产量增至744.84万吨,环比增长22.43%。随着前期检修的部分厂家相继开车,山东地炼常减压装置开工负荷逐步提高,一度提升至年内相对高点69.31%。月内平均开工负荷达到68.14%,环比提高4.03个百分点。
  与此同时,各个炼厂效益上行。中宇资讯测算数据显示,9月13日山东地炼加工胜利原油理论炼油利润增至历史最高水平,达到616元/吨,环比增加258元/吨。
  中宇资讯分析报告指出,得益于国际原油连续反弹,地炼成品油批发价格也不断上扬,而“金九银十”是传统备货旺季,北方工矿基建以及南方船舶需求增长,加上华南地区实施国VI油品标准置换造成区域供应收紧,地炼汽柴油库存持续处于低位,支撑山东地炼成品油价格走高,炼油利润十分可观,一定程度上提振了地方炼厂的生产积极性。
  但10月中旬以后,汽油、柴油等大部分炼制产品价格跟随国际原油回落,卓创资讯测算当月山东地炼平均综合炼油(掺炼)利润环比下滑111.9元/吨,降至157.6元/吨。不少企业感叹“好日子总是太短”,感觉赚钱行情意犹未尽。
  成品油价总比原油期货“慢半拍”
  卓创资讯分析师王芦青表示,目前进口原油在地方炼厂加工的原料中占比为70%以上,同时亦有部分国内海洋油、胜利油指标,但占比相对较小。因此,国内成品油价格虽与国际原油价格呈正向波动,但有一定滞后。
  “国际原油价格是期货价格,它影响的是以后的油价。”恒源石化副总经理高传成介绍说,现行的成品油价格包含了原油成本、运输成本、进口环节费用、炼油成本、销售成本、政府税费以及企业利润,这个原油成本一般是过去几个月的到厂原油成本,与原油期货价格有大约半个月的时间差。
  隆众资讯监测数据分析显示,最近的国际原油价格高位在10月初,布伦特原油价格达到86.29美元/桶,WTI原油也超过76美元/桶,而国内成品油批发价的高位则出现在10月中旬,92号汽油和国V零号柴油分别达到9300元/吨和8500元/吨,之后随着原油价格的回落而小幅下滑。
  虽然原料成本以及产品销售额均上涨,但是在原料成本涨幅更大的情况下,考虑税费抵扣因素,山东地炼综合炼油利润还是大幅下降。
  柴油趋紧或能支撑利润反弹
  “进入11月份,国际油价整体稳中看跌。”隆众资讯分析师李彦认为,一方面沙特坚定增产打压看多情绪,另一方面美国原油库存不断增加拖累油市,预计11月国际油价仍有一定的下调空间。
  在李彦看来,四季度一般是成品油的传统需求淡季,但炼厂开工在第四季度一般相对平稳,国内资源供应依旧充足。加上临近年底,恒力石化、浙江石化等大型炼化项目将相继投产,成品油市场的竞争或进一步加剧。同时,成品油出口一度被业内寄予厚望,但最终地炼被排除在名单之外。截至10月底,今年前两批的出口配额仍有1100万吨没有完成,随着第三批300万吨成品油出口配额的下发,以及四季度柴油负号置换导致的阶段性短缺,可暂时缓解国内成品油库存压力,柴油有望迎来上行局面。但由于近期汽车销量下滑明显,汽油需求疲软,市场不会出现资源偏紧局面,近期仍以偏弱整理为主。
  在此情况下,地炼企业料将调整汽柴油比例,11月份炼制产品价格整体或延续涨跌互现的走势,山东地炼平均综合炼油利润或小幅反弹,幅度在50元/吨~100元/吨。  

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